“无论企业还是个人都在考虑缩减成本，这对汽车租赁行业带来双面的影响。”蒙恩公司总经理凌新功认为，一方面，一些原本打算购置车辆的企业或个人可能放弃购车，改为需要时租车；另一方面，一些原来长期租车的企业，可能因业务减少或缩减开支而停止租车，或将原来的长期包车改为短期临时租车。“这就需要租车企业顺势调整。”

　　而以“拷贝”国外成熟个人租车模式的深圳至尊租车公司，在继续吸引商旅人士这一目标客户群体的同时，将目光也投向企业用车业务。该公司董事长何伟军认为，部分群体延迟购车，其刚性用车需求会通过租车来满足。此外，采用长包租或自购车辆用车方式的企业，成本意识更强了，也会增加对短租车辆的需求。基于这种市场变化，至尊目前正计划推出专门针对企业用车服务的一整套优化方案，如企业长包租一个月费用可换取在至尊的30天任意租用权，可几台车同时使用，也可在本地或异地使用。

　　据了解，目前深圳的汽车租赁公司达700余家，但大部分是拥有几辆或几十辆车的小企业，拥有百辆车规模的企业不过五六十家。在市场需求不振的情况下，企业通用的做法是调低价格吸引客户。

　　中南汽车租赁公司总经理谢建强告诉，他们公司目前共有269辆车，80%租给企业，其中大部分为外资企业。但去年金融危机开始后，一些外资企业撤资或缩减支出，部分租赁车辆被退回租车公司，或由长租改为临时、短期租用。为提高车辆出租率，中南租赁一方面采取降价促销方式，今年以来租金平均下调15%％；另一方面，积极开拓新的短租或个人商旅用户，采取周末“租2天送1天”等方式，扩大散租市场。谢建强表示，这种降价或灵活促销的手段，目前深圳租车企业普遍在采用。