目前大多数中国的物流企业都是空有虚名。 因为不能提供金融服务，在生产企业来看，就是一个“蓝领车夫”，给他们生意是恩赐。除非运输紧张，否则没有地位，更没有话语权和对价权。优秀的物流企业通过他们的资源整合，降低了融资风险，引入了外部资金，把蓝领的工作做成金领。反观大多数金融机构，他们在做项目时没有考虑产业链的需求，而采取简单操作的方法运作金融业务，是在把金领业务做成蓝领业务。

　　什么样的物流企业才是金领企业？首先具备强大的运输队伍，还要拥有自己的仓库、码头，甚至还有自己的铁路专线；其次是信息网络。物流企业要保障物权的及时变现，必须有强大的信息系统支持，可以即时地反映市场、价位在何处。这是控制风险的基本要求；三是拥有系统工程的经营理念和知识水平。低智商的人是玩不了这个行业；在金融领域具有良好的信用，只要见到这类企业的仓单，银行就抢着付款。融资租赁只有与这样物流企业合作才有实际意义。

　　租赁和物流各自都有它特殊的优势，两者结合在那些方面能互补呢？首先我们看他们之间的异同处，然后在分析契合点。

　　融资租赁与物流融资的对比

　　对比内容 融资租赁 物流融资 经济形式知识经济、服务贸易知识经济、服务贸易 运作环境需要在一个完整的产业链上运作需要在一个完整的产业链上运作 运作条件需要专业化运行需要专业化运行 物权特性固定资产的所有权和使用权分离流动资产的所有权和使用权分离 活动范围生产、销售环节运输环节 融资结果以融入设备的方式达到融资的目的以融出产品或原材料的方式实现融资 服务对象生产企业、流通企业生产企业、流通企业 资金来源自有资金、第三方资金第三方资金

　　金领物流企业会针对不同客户、不同商品、不同的流通方式，给企业一系列融资方式。（详细情况请看融资物流——中远海陆舱业务实践），考虑到融资租赁专业化不足的特点，我们这里只是分析其中资源类生产企业的物流融资。并借此开发出可以通过物流来控制风险的新型租赁模式。

　　所谓资源类商品通常指煤、焦碳、钢铁、石油等。这些流动的商品的特点是流通性强，可以即时变现，还容易管理。只要控制仓库和运输，就可以凭仓单融资。如：炼铁厂需要焦碳和铁矿，他们在生产过程中需要储备一定的原材料，这样就占压了企业的大部分资金。因为资金占压太大，导致炼铁厂的不能及时给供货单位付款。供货单位因不能得到回款又不愿意为炼铁厂提供货源。这样的恶性循环制约了企业的发展，浪费了社会资源。

　　通过物流融资，可以盘活这部分资金。具体做法是：炼铁厂以7折的价格将合理库存买给物流企业，实现融资。同时将自己仓库的管理权和运输业务转交给物流企业管理。炼铁厂得到的资金使用也被物流企业控制，保证上游企业的资金及时回收，使融入的资金在可控的轨道上运行。

　　这种掐住企业生产的咽喉命脉的融资方式，安全性绝对有保障，银行自然愿意给这样的物流企业仓单融资。而物流企业使用第三方资金、为生产企业融资提供了第三方信用，完全是一个服务贸易。换回了运输服务的绝对控制权和监管仓库的经营权。过去他们找市场，现在市场找他们。

　　融资租赁怎样才能进入这个链条中？目前融资租赁业经营租赁物件的品种非常少，本来不大的行业竞争也很激烈。造成这种原因是因为租赁公司专业化能力不强，不具备对流动物品的处置能力。而这些恰恰是物流企业的优势，他们知道那些货物市场在哪？价格的波动趋势是怎样的，一但超出风险范围，会要求企业要么补钱，要么补仓，否则拍卖库存。

　　物流企业支持生产企业发展，才能获得更多的物流服务。因此他们希望给被控制的企业提供设备融资。但在这方面他们的手段相对弱一些。这些设备不易流动，也不易处置。通过融资租赁，他们不仅控制了生产企业的流动资产物权，还控制了固定资产的物权，同样一笔资金在两个安全筏的控制下，生产企业只有给物流企业打工的份。租赁公司也可以借此开发资源类生产企业的融资租赁业务，大大地扩展了活动空间，不必挤在狭小的领域做不必要的竞争。同时还解决资金来源不足的问题。具体做法如下：

　　炼铁厂的产品（铁锭）仓库要保持一定的库存比例，物流企业7折买这些库存，并包揽的炼铁厂的全部运输业务甚至是销售和采购。这时炼铁厂的流通环节完全被物流企业掌控。当然这笔资金不会给到炼铁厂，而是用委托租赁的方式直接用在融资租赁设备中。炼铁厂因为得到资金的支持可以飞速发展，虽然经济命脉被别人掌控，只要遵守信用，苦几年后都是自己的了。而产业链上下游在物流企业的服务下活的非常舒服。