3年才选中一个物流“节点”
   2003年辞职前，万启雄已经是一家国有物流公司的经理。虽然他用8年时间从一个业务员，做到业务经理，再到部门经理，最后才做到公司经理，不过他还是准备辞职单干。“8年时间，我太了解国内的物流市场了，也了解传统物流企业的种种弊端。但我改变不了它们，所以只能改变自己，来实现自己的物流蓝图”。
   不过早在2001年时，他就在寻找自己的创业“节点”。“搞物流的仓库选点非常重要，它要求外埠车辆好进场，市内车辆能迅速装卸，与到货地点距离适中”。
   找了快3年，他看中了自己每天上下班路过的古田四路一处闲置的厂房，占地22000多平方米。“从这里到东西湖工业区七八分钟车程，到汉西火车站5分钟，到武商商业中心也只8公里，做物流仓库再合适不过了”。
   他马上与广东一个做生意的朋友合计，两人一拍即合，合伙租下这个厂房做物流。“从考察到投资只用了一个月时间，到建成使用也只用了半年时间。”2004年初，万启雄注册成立了武汉捷利物流有限公司。
   “从一开始，我们就瞄准名牌企业做配送，研究他们对物流配送的标准，厂房也是按现代企业的标准建的。”
   除了硬件按大企业标准建设外，软件上也与现代物流标准接轨。“首先就是实行24小时配送制，只要货主有要求，无论什么条件我们都配送。有时还要专门为货主配备新设施，经常是好几万、几十万元进设备”。
   300公里送电视打动东芝
   栽好梧桐，就能引来金凤凰，仓库还没完全建好时，东芝电器就找上门来想跟他们合作。但要求对外包装的完整性要求达到100％，若运输中，箱体出现指头大小的破损，包装就得报废，商品必须运回原厂重新装箱，打印条码。
   “东芝希望我们能做他们全省的配送，而送到宜昌就是走高速也有300多公里。一车电器颠簸这么远的路，谁也不能保证包装不会出现一点破损、擦痕。”但万启雄还是一口应承下来，“东芝对全国物流商都是这样要求的，又不是针对我们一家，如果别人能办到，我们也能办到”。
   东芝给了他们一个月做尝试。接下活，他们就找来一些和东芝电器差不多的箱子反复做实验后，他发现泡沫板是最好的防损材料，再用密封货车专车专送，不搭载其他杂货可以达到包装不破损的要求。试验成功后，他们请东芝负责人一起随车检验一趟，货送到宜昌，一行人逐台检验，果然没有一台有擦痕。东芝公司终于与他们签订配送合同，事后，对方负责人说，你们对工作的认真态度是我没遇见过的，这才是我们能合作的关键。
   量身定制服务引来伊利
   签下东芝后，万启雄马上与TCL、海尔等公司联系，借与东芝的合作做免费广告，这些电器企业也同意让万启雄给他们做部分电器的物流配送，如果好再扩大合作规模。
   有了这几个大户做支撑，万启雄就有了保底的收入，他又马上抽身去盯伊利牛奶。“去年伊利牛奶在武汉的发展很猛，也是当时惟一用专列火车运牛奶进武汉的牛奶企业”。但牛奶不同于电器，它是日常消费品，每天每个售卖点的变化都很大，配送稍有不慎造成断货，就会给对方造成很大影响。但万启雄就是铁了心要拿下伊利牛奶，“越是要求高的客户，越能锻炼队伍，把这种客户服务好了，捷利还怕谁”。
   万启雄不厌其烦地找上门跟人家谈自己的优势，从价格、地理位置谈到服务范围，能办到的他都办了，还把人家请上门看自己的仓库条件。人家熬不过他，提出了一个条件：“我们的火车都是开到武昌进库，一天的进出量都是几十车。如果跟你合作，我们的专列就得到汉西站卸货，你还得负责我们全省的配送，以你们现在的能力，你认为你们办得到吗？”万启雄沉默片刻后说道：“我现在是办不到，不过你给我一个星期，一个星期后我就能办到，不信你到时再来看吧。”
   一个星期后，对方再到他们仓库看时，门口并排停着四台崭新的叉车，仓库里整齐地码放着500个新托盘。当时对方就激动地说：“行，这单业务我们交给你们做了”。
   事后，万启雄才知道，其实在他游说伊利牛奶的负责人时，对方也在暗地调查他们，通过已有的合作方打听他们的能力与口碑。“只是他们也没想到我们会一次投入几十万元为它一家做配送，很让他们感动。这一下才让他们相信了我们的诚意。”
   为苏宁腾出5000平米仓库
   2005年苏宁在武汉开张时，捷利物流的车队又出现在它的配送大军中。“为了拉到苏宁，我从去年四月份就开始做跟踪了。人家老总天南地北地到处飞，我也跟在后面到处飞，借开会洽谈的机会跟他们讲我们的捷利。”后来，苏宁开出条件，一天50台车的进出量能不能满足？苏宁没有自己的送货车队，物流商要承担起给顾客送货的责任。为此，万启雄把自己的员工全部拉到苏宁等家电企业学习如何上门服务，一群只会埋头做事的人，不得不跟万启雄学起“您好，谢谢”这些礼貌用语来。
   “苏宁检查后，当时也没说我们合不合格，在他们开张前突然说跟我们签约，但只给一个月时间调整仓库，结果我们整整上了半个月的通宵班，把其他企业的货物调出，整理仓库，为苏宁整理出5000平方的仓库。”
   接下苏宁之后，万启雄的业务急剧膨胀，2004年中，他在古田一路租下5000平方米仓库专为格力做配送。10月在东西湖买下90亩地皮建新仓库，去年底，又在舵落口出全资买下一间10000平方米的厂房改建为仓库。今年初，他又在庙山租下150亩场地建物流仓储中心。
   武汉的中环、外环线正在建设中，等这两条环城公路建好了，武汉“买全国、卖全国”的能力就更加突现出来了，“我们新建的这几个仓储中心都在中环和外环的节点上，只等这两条公路建成通车，我们就真成‘喇叭一响，黄金万两’了”。