原国美电器董事局主席陈晓联手51汽车网创始人李海超，建立“车王认证二手车超市”。据了解，“车王认证二手超市”希望借鉴美国二手车巨头CarMax的模式，掘金中国二手车市场，其理想是两年累计毛利接近投资本金。

　　抢滩二手车

    3月15日，“车王二手车超市”正式更名为“车王认证二手车超市”。与中国最常见的二手车经纪公司不同，李海超投资手笔堪称庞大。其首期投资为1.5亿元，首个二手车展厅面积高达20000平方米，位于上海嘉定区江桥镇金园一路。

    在宽敞明亮的展厅里，展示着200余辆二手车。记者粗略统计，这些二手车的车龄均在6年以内、行驶里程不超12万公里。与二手车经纪公司不同，“车王认证二手车超市”实行明码标价制。此外，该门店和新车销售商一样，拥有6000平方米整备及维修车间。

    2015年中国二手车市场销量或达1000万辆，交易金额或突破4000亿元。看好二手车市场者不乏其人。在整车领域，上海通用已经抢先布局二手车超市。此前，上海通用汽车旗下“诚新二手车”品牌在南京首个大卖场(江苏天泓诚新二手车大卖场)开业，上海通用副总经理蔡宾表示，2012年，上海通用诚新二手车将有4家大卖场建成并投入运营，未来10年内将组建约30家的二手车卖场。

    “车王认证二手车超市”、上海通用均打造认证模式，以规范二手车经营，消除二手车消费者购车疑虑。据了解，所有车王认证二手车均经过245项检测，232项认证，提车前复检(PDI)三项检测把关过程，以及车王维修整备车间专业的维修保养。车王认证二手车的客户甚至可享受7天无理由退换，3个月5000公里的免费质保;上海通用诚新二手车大卖场亦强调品牌化、标准化、规模化，对认证和非认证车均采用严格的质量检测标准和整备技术，并提供相应的质保和承诺。

    2015二手车年交易量或超千万

    “车王认证二手车超市”董事长李海超的二手车帝国梦想源于中国二手车市场空间。他认为，随着中国汽车保有量的增长，汽车置换需求开始显现，中国二手车市场将大有可为。中国汽车流通协会副秘书长沈荣称，二手车正呈现高增长态势。2011年，当中国新车销量增幅创十年来最低之际，中国累计二手车交易数量及交易金额增幅均大同步增长。2011年全国二手车累计交易量达433万辆，同比增长12.47%，累计交易额达到2108.8亿元，同比增长18.56%。

    业内普遍预期，受益于市场自发需求外，二手车市场还将受益于扶持政策。2011年12月27日，商务部发布了《关于促进汽车流通业“十二五”发展的指导意见》，明确提出“2015年中国二手车交易量超过1000万辆，年均增长率达到15%”。据了解，一系列关于扶持二手车市场发展的政策正在拟定中。沈荣指出，在利好政策预期下，2012年中国二手车累计销量将达到500万辆，年交易金额有望突破2000亿元。

    李海超已初尝甜头。2011年“车王二手车超市”试运营，迄今收购二手车约500辆，累计销售二手车200余辆。2012年2月，其二手车单月销量突破150辆。李海超的下一个目标是，月均销量500辆。

    被问及1亿元的回报率时，李海超显得信心满满。据他测算，如果展厅全部摆满(约500辆)，车辆流转一次约需一个半月(一年周转速度为8次至10次)，毛利率7%，那么投资1亿元，毛收入可能达到5600万元。

    与上海通用汽车相比，李海超和他吸引到的风险投资家们只是“小个子”。但在各自的领域中，二者都称得上有远见者。

    两家看好二手车市场的原因，除了二手车的市场空间外，还有其本身所拥有的资源优势与足量资金。

    毫无疑问，上海通用汽车在汽车产业链具有不可比拟的优势，同时拥有品牌资源、客户资源、销售渠道资源。上海通用整车年销量国内排名第一，亦有较多的二手车用户资源。同时，上海通用汽车已经建立了较为庞大的经销网络。这些网络如果合理利用，将成为其打造二手车帝国的强有力伙伴。

    李海超、陈晓的优势则体现在两点。一是陈晓所拥有的家电零售经验。从性质上说，汽车和家电有点类似，都是消费品，且都需要售后保养，只不过汽车的保养需求会更频繁;二是李海超具有运营51汽车网(二手车网站)的经验，他更了解普通消费者购买二手车的顾虑，也就更知道如何打消这些顾虑。

    当然，李海超、陈晓选择二手车也可能考虑到准入门槛和自主权。选择成为整车经销商，意味着被束缚。1亿元的投资，很难拿到大品牌的经销资格，即使拿到，也不得不受制于整车企业的销售政策、产品推出速度和竞争力。李海超、陈晓个人可运作或突围的空间有限。