作者： 李超

　　4月14日，天津市发改委披露，国家发改委已于日前批复了中船产业投资基金管理企业（特殊普通合伙）组建方案。这意味着，备受关注的200亿天津船舶产业基金终于敲定了管理人。
　　据天津发改委一位人士介绍，在国家发改委的批复中，基金管理人的名称明确为“中船产业投资基金管理企业”，注册资金为2亿元，其中，弘兆产业基金出资1亿元，中通远洋物流集团董事长徐辉个人出资1亿元。徐辉同时将出任“中船产业投资基金管理企业”的创始人兼CEO。

　　2008年8月，天津船舶产业基金赶上了国家发改委的审批末班车，成为产业基金审批制下最后获批的四支产业基金之一。天津发改委、天津金融办和作为主要发起人之一的民营企业中通远洋物流集团共同负责该基金的筹备工作。按照最初的计划，天津方面希望，确保2009年第一季度基金管理公司能够顺利挂牌。

　　2009年2月，天津市政府金融体系曾传出消息：由于航运物流业的不景气，原定的投资方兴趣下降，潜在出资机构对于该行业未来的前景表示担忧，天津船舶产业基金在资金募集过程中遇到困难，该基金的运作在2009年春节前后一度陷入停顿状态。

　　对于上述说法，3月18日，作为主要发起人之一的中通远洋物流集团表示，公司并不会因为行业周期的问题，改变对该基金的出资计划，但其并未透露出资额和公司的身份角色，“我们只是船舶基金的发起人之一，天津市发改委和天津市金融办是这个基金的主导人，我们公司只是跟随，愿意出资”。

　　而在国家发改委批复之后，中通远洋物流集团却更像是一个主角。除了董事长徐辉个人出资参股，中通远洋也成为基金的实际管理人。

　　但对基金的资金募集进展，天津发改委和中通远洋均未透露。

　　上述天津发改委人士表示，首期募集资金约80亿元年内应可到位，“估计基金管理公司年内就可进入正式运营”，并且，天津发改委正和工信部等沟通，希望在有关项目上能够起到牵线拉桥作用，“目前，一些项目已经开始前期运作了”。

　　此前的4月8日，基金管理公司副总经理王坤秀（中通远洋物流集团副总经理）已明确表示，船市低迷，恰是船舶基金的投资机遇——承接造船企业的弃船，并将其租赁给航运企业。