继三年前哈大高铁开通运营之后，日前，又一条高铁线路——大连至丹东快速铁路开始试运行。

　　据悉，作为东北地区首条滨海快速铁路，丹大快速铁路是规划建设的东北东部铁路通道重要组成部分，位于辽东半岛、黄海之滨，西起大连市甘井子区，沿海岸线一路向东北延伸，止于全国最大边境城市丹东。

　　据丹大快速铁路总工夏飞介绍，丹大快速铁路于2010年6月1日正式开工建设，建设里程290.7公里，设计速度为每小时200公里。为区别时速高于250公里的高铁列车和时速低于200公里的普通列车，新丹大铁路被称为“快速铁路”。作为东北地区第一条滨海快速铁路，丹大快速铁路衔接沈丹高铁和哈大高铁，形成了辽宁中南部铁路网“大三角”主骨架。该铁路将连接5个大小港口：大连港、皮口港、庄河港、海洋红港和丹东港。丹大快速铁路以客运为主、兼顾货运。

　　据了解，一直以来，作为辽宁沿海的两个主要旅游城市，大连、丹东两城市间通行的旅客需要经沈阳绕行，平均运行时间为3小时37分。据丹东站党委副书记张文波介绍，如果丹大快速铁路开通，运行时间将被压缩在2小时以内，票价也会比现行高铁便宜很多，最重要的是丹东旅客可直达大连，不必再绕行沈阳，节省了大量时间。此外，快速铁路建成后，不仅可以改善民众出行条件，而且形成辽宁东部沿海地区海铁联运的新格局，有助于促进港口经济和海铁联运发展，将对辽宁沿海经济带建设、东北老工业基地振兴发挥积极作用。

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