去年12月份滴滴宣布获得7亿美元融资，刚完成12亿美元融资的美国打车服务Uber(优步)宣布在亚太地区寻求战略投资，随后百度宣布与Uber达成战略合作及投资协议，便于Uber的中国本土化，百度

　　如果快的的8亿美元“落地”，业内人士表示，即使他们现在“弹药”充足，以及背后拥有资本大佬支持，现金补贴的模式很可能一去不复返了，如果未来会出现补贴，则是防御的考虑。

　　打车资本市场很热

　　去年12月9日滴滴宣布获得超过7亿美元融资，由国际知名投资机构淡马锡以及国际投资集团DST、中国互联网领袖企业腾讯主导投资。据悉，当时的这笔融资被称为中国移动互联网领域最大的一笔融资。其实，滴滴打车自2012年底完成300万美元A轮融资，2013年完成来自腾讯的1500万美元B轮融资，2014年年初获得近1亿美元融资。其中，中信产业基金领投6000万美元，腾讯跟投3000万美元，其他部分机构也参与投资。

　　其实，美国打车服务Uber在去年12月5日宣布，该公司已经筹集到12亿美元的风险资本，并在亚太地区寻求从战略投资者那里额外筹资最多6亿美元。十几天后，战略投资者终于露出水面，一直缺席打车市场的百度与Uber在12月17日签署战略合作及投资协议，便于Uber的中国本土化，百度地图和百度钱包接入Uber.

　　相比其他两家在去年12月深受资本的青睐，作为国内打车软件市场另一巨头快的似乎受到“冷遇”。不过，据《南方都市报》报道称，快的D轮融资在2014年12月初已经基本落定，融资规模近8亿美元，投资方除了阿里巴巴和老虎基金以外，另有两家大型基金参与。昨天，记者致电快的方面，快的方面不予置评。

　　BAT三巨头聚首打车市场

　　据易观国际最新发布的《2014年第三季度中国打车软件市场季度监测报告》数据显示，截至2014年9月，中国打车软件累计账户规模达1.54亿，其中，快的打车以54.4%的比例继续占据国内打车软件市场份额第一位，滴滴打车以44.9%的比例位居第二。

　　业内人士分析，目前传统的出租车市场已经形成了快的和滴滴双寡头的局面，双方的市场份额基本稳定。百度的战略投资美国打车服务Uber，商务租车市场将是他们争夺的下一个市场。

　　其实，Uber涉足中国国内租车领域甚至早于滴滴，目前在北京、上海等中国9个城市推出服务，但从本土化的用户体验来讲，Uber体验并不如国内软件，而且Uber的业务主要集中在商务租车方面。其实因为商务租车有清晰的盈利模式，快的打车和滴滴打车也在这方面下了大力气开拓市场。

　　在商务租车领域，快的在去年8月推出一号专车，随后滴滴也推出了自己的专车服务。而据《南方都市报》报道，快的此轮融资旨在为专车业务筹备发展资金以及增强在专车领域的竞争力。

　　商务车市场接下来如何竞争，Uber的选择是和各大品牌合作，赞助一些活动，比如颁奖礼等，通过人们对Uber的密集型需求提升Uber的认知度。

　　接下来，各家更多的是服务的竞争以及运营的竞争，一个共识是，现金补贴的模式很可能一去不复返了。打车领域，滴滴和快的的补贴大战已经进入收尾阶段，双方都以不定期的补贴和花样繁多的活动来粘住用户。商务车市场上，多位业内人士表示，不倾向于主动采用补贴大战的形式，如果未来会出现补贴，则是防御的考虑。

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