wineast
财经 | 宏观 | 国内 | 国外  投资 | 风投 | 天使 | 私募 | 产业 | 并购 | 投行  证券 | 金融资本 |  创 业 板 
商机 | 公司 | 产品 | 供求  学院 | 创业 | 管理 | 连锁 | 投行 | 理财 | 贷款  机构 | 投资机构 |  外商投资 
服务 | 展会 | 招聘 | 名录  市场 | 项目 | 投资 | 专利 | 技术 | 产权 | 连锁  互动 | 创业社区 |  有问必答 
您当前位置:中国创业投资网 >> 新闻频道 >> 投资资讯 >> 风险投资 >> 浏览文章

博湃养车北汽高管离职创业,从高端车主突围O2O上门保养

2015-1-3 7:35:45新浪科技 【字体:

    2014年,随着政策的开放,汽车O2O行业成为资本追逐的焦点。仅在O2O上门保养领域中,就有e保养、卡拉丁和博湃等数十家公司获得融资,一时间行业掀起了上门保养大战。博湃养车创始人吉伟接受了新浪科技专访,分享了博湃的突围之道。

  与另外几家O2O上门保养公司的创始人不同,博湃创始人吉伟并非来自互联网行业,而是有着深厚的汽车背景。他曾经在多家汽车公司,在创办博湃之前,他在北汽集团,负责北汽绅宝品牌的未来产品规划和开发。

  “当时要做上门保养是源自于自己的需求,”吉伟回忆说,“2010年,我买了第一辆车,当时到4S店做一个常规保养要好几百,时间要消耗大半天,我是这个行业的,我很清楚成本也就是100多块钱。”

  在找到了方向之后,吉伟和几名创始人决定离职创业。博湃最初上线是在今年的4月份,当时的名字是易捷卡。为了宣传新品牌,吉伟和几个创始人每天一早就上街发传单。

  很快,这一新生服务获得了消费者的认可,博湃也在今年7月获得创新工场的投资。但是拿到融资后,博湃的脚步却停了下来。

  “从8月开始,我们沉寂了三个月,原因是我们看了到一些同行,订单量貌似上来了,但是体验却在下滑,不足以支撑订单的扩张。我们不能犯同样的错误。”吉伟说。

  利用这三个月的时间,博湃做了两件事:一是重新规划产品给自己定位,二是重新梳理自己的服务,建立标准。10月,博湃正式宣布由原易捷卡品牌转向新品牌博湃,专注于为奔驰、奥迪、宝马等高端用户服务。

  在吉伟看来,只有专注于少数车型,才有可能把服务做到最好,并且与对手形成差异化竞争。针对高端车主,博湃提供包含发动机检测、刹车检测、轮胎检测、蓄电池检测在内45项上门安全检测,云端自动生成车辆体检报告。

  在常规保养上,高端车主更在乎时间,博湃提供APP、微信和PC端三种下单方式,常规保养平均耗时45分钟,保养地点由车主任选,平均价格比4S店低40%。

  另外博湃还为高端车主开放了博湃盒子,将其插入汽车的OBD接口即可自动检测汽车是否存在故障,一旦发生问题,博湃将主动联系车主,告知问题并提供上门服务。

  “过去用户最担心如果不在4S店保养,脱保了怎么办?”吉伟表示,事实上国家已经出台规定,用户无论在什么地方保养,4S店都必须无条件提供三包服务。另外,对于二手车保养记录不连续的问题,博湃也推出了保养记录,从而提高二手车估值。

  吉伟表示,目前博湃在北京的服务车辆已经超过60辆,月订单量已经破万,这相当于4家4S店的保养量总和。下一步博湃将进军更多城市。


分享到:


网友评论:

  • 阅读排行
  • 本日
  • 本周
  • 本月
关于我们 | 免责条款 | 网站地图 | 联系我们 | 广告服务 | 帮助中心 | 会员登陆 | 友情链接 | 订阅RSS |